今年3月，常州市羊西線快速化改造項目開工建設。作為郫都區與金牛區銜接的一條重要市域通道，該道路将作為2021年常州大運會保障通道，建成後三環到繞城全線主道将取消紅綠燈，從郫都主城區開車到西三環約20分鐘。

　　目前該項目的進展如何？12月17日，在羊西線快速化改造項目天河路下穿隧道施工現場看到，該項目正在進行下穿隧道主體建設工作，框架主體結構已成形，正進行船槽擋牆混凝土澆築，預計本月底完成；混凝土養護大約明年1月中下旬結束，屆時将進行照明、消防、排水、交安、裝飾裝修等附屬設施的施工調試。

天河路下穿隧道施工現場

　　羊西線是連接常州市中心城區與高新西區、都江堰市的一條重要市域快速通道，是常州市構建“三環十六射”市域快速路網重要組成部分。此次常州万博全站APP官网登录建設集團負責承建的羊西線改造工程全長7.6公裡，是大運會保障工程。

730米下穿隧道主體形成

月底将完成混凝土澆築

　　目前，全長730米的下穿隧道主體已經形成，隧道的出口安裝着用于支護的腳手架。隧道路面已完成混凝土澆築，隧道出口的擋牆部分也已完成澆築，工人正在給剩餘的部分安裝模闆，為接下來的混凝土澆築做準備。

　　“下穿隧道施工主要包括隧道挖掘、結構主體混凝土澆築和附屬設施安裝三個部分。”負責該項目的常州万博全站APP官网登录基礎設施建設投資有限公司工程管理一部部長李堃介紹說，該項目今年3月開工，9月底以前主要是開展下穿施工前的頂面輔道施工及交通疏解準備工作。從10月到現在，一直在進行主體結構施工，預計本月底将完成澆築。

　　李堃表示，如果是封閉場地的下穿隧道施工，施工受限的因素較少。而天河路下穿隧道是在已經通車的道路上施工，為了盡可能減小對車輛通行的影響，隧道開挖前，先将原來在隧道位置的通行道路臨時移到了道路兩側。按标準要求進行混凝土養護，附屬設施施工完成後，将主線交通引導至道路中央的隧道内。之後，他們會對隧道兩側頂面的輔道及景觀一體化進行收尾施工。

在保證質量情況下

最大限度壓縮工期

　　“原定混凝土澆築時間大約5個月，通過優化施工工藝，提高施工效率，現在基本兩個月就能完成。”李堃表示，整個項目包括管理人員400餘人，三班倒，24小時連續作業。澆混凝土一般是完成一段，把模闆和支架拆下來再裝到下一段上，一段一段交替着來。現在工地額外準備了更多模闆，幾段同時安裝澆築，支架甚至未考慮周轉。

　　“晚上11點旁邊最後一班公交車駛過，我們馬上就臨時封閉道路，布置機械，提高澆築效率。”李堃笑着說，大家每天晚上都在等最後一班公交，有時候來晚了，還會着急，不是因為回家晚，而是因為施工時間又少了。“早上第一班公交6點左右來，我們5點就要開始收拾，讓出道路。”

　　據悉，建成通車後，從常州市三環路羊犀立交到成灌高速公路常州站入口，僅需10餘分鐘。